Tren suburbano Lechería–AIFA alcanza 92% de avance
La presidenta Claudia Sheinbaum supervisó las obras del tren suburbano Lechería–AIFA en Tultitlán, Estado de México, e informó que el proyecto registra 92% de avance y se prevé su entrada en operación durante el primer trimestre de 2026.
Tultitlán, Estado de México, 21 de diciembre de 2025. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo realizó un recorrido de supervisión de obra del tren suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), proyecto que registra un avance físico del 92% y cuya puesta en funcionamiento está prevista para el primer trimestre de 2026.
Durante el recorrido, la mandataria informó que la obra civil de la vía férrea ya se encuentra concluida. Precisó que los trabajos pendientes incluyen la construcción de tres puentes peatonales de acceso a estaciones, labores de señalización y la realización de pruebas operativas del sistema.
Sheinbaum Pardo explicó que los sistemas de señalización automática requieren un periodo de pruebas para garantizar su correcto funcionamiento. Indicó que el compromiso de las empresas responsables es que el servicio esté listo para su uso durante el primer trimestre de 2026, con el objetivo de que pueda operar durante el periodo vacacional de Semana Santa.
El recorrido inició a las 10:53 horas en la estación Cueyamil, ubicada en la colonia Lázaro Cárdenas, en el municipio de Tultitlán, donde la presidenta abordó el vagón A1 del tren número T029. Desde ese punto, el convoy recorrió las estaciones Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan, hasta llegar a la terminal del AIFA. El trayecto tuvo una duración aproximada de 40 minutos, en un tramo total de 23.7 kilómetros entre Lechería y el aeropuerto.
Durante el trayecto, la presidenta realizó declaraciones a medios de comunicación y visitó la cabina de conducción del tren. Señaló que se trata de una obra de conectividad relevante para la zona metropolitana del Valle de México y para el acceso al AIFA.
Indicó que el proyecto fue iniciado durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y que su conclusión ha requerido tiempo adicional debido a conflictos sociales y a la ejecución de obras complementarias solicitadas por comunidades aledañas al trazo ferroviario.
La mandataria detalló que, como parte del desarrollo del proyecto, algunas viviendas tuvieron que ser reubicadas, y que las personas afectadas recibieron alternativas habitacionales. Asimismo, explicó que uno de los factores que generó retrasos fue la reubicación de las vías del tren de carga, que originalmente se encontraban en el trazo actual de las vías de pasajeros.
Finalmente, señaló que el nombre definitivo del tren aún se encuentra en valoración y que una de las opciones consideradas es Felipe Ángeles.
