Ataque en el estrecho de Ormuz agrava crisis energética
Un ataque estadunidense contra un buque iraní frente a Sri Lanka intensificó el conflicto entre Estados Unidos e Irán. El tránsito por el estrecho de Ormuz cayó 90% en una semana, afectando el suministro global de petróleo y gas.
Washington / Dubái, 4 de marzo de 2026. La guerra entre Estados Unidos e Irán se intensificó este miércoles después de que un submarino estadunidense atacó un buque de guerra iraní frente a las costas de Sri Lanka, en un contexto de parálisis del tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz.
La empresa de análisis Kpler informó que el tránsito de petroleros a través de Ormuz cayó 90 por ciento en una semana. Matt Wright, analista de la firma, indicó que algunos buques continúan cruzando de este a oeste con el transpondedor apagado.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que su gobierno proporcionará seguros y escoltas navales a los buques que exportan petróleo y gas desde Medio Oriente. Señaló que instruyó a la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de Estados Unidos a ofrecer seguros contra riesgos políticos y garantías financieras para el comercio marítimo en el golfo Pérsico.
Al menos 200 embarcaciones —entre petroleros, buques cisterna de gas natural licuado y cargueros— permanecían ancladas frente a Irak, Arabia Saudita y Qatar, según estimaciones basadas en datos de seguimiento de la plataforma MarineTraffic. Otros buques permanecen fuera de Ormuz sin poder arribar a puerto.
El buque portacontenedores Safeen Prestige, con bandera de Malta, resultó dañado por un proyectil mientras navegaba hacia el norte del estrecho, lo que obligó a su tripulación a abandonarlo, de acuerdo con fuentes marítimas.
Qatar suspendió su producción de gas e Irak redujo su bombeo de petróleo debido a limitaciones de almacenamiento. Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait reportaron dificultades para cargar crudo.
Tránsito excepcional
El martes, el petrolero Suezmax Pola cruzó el estrecho hacia Emiratos Árabes Unidos para cargar crudo, según datos de seguimiento de LSEG. El buque apagó su sistema AIS al aproximarse a la zona y reapareció frente a Abu Dabi al día siguiente.
Los precios del crudo registraban descensos este miércoles, tras cuatro jornadas consecutivas al alza y un incremento acumulado de 12 por ciento desde el inicio del conflicto.
El banco Goldman Sachs elevó su previsión para el Brent del segundo trimestre en 10 dólares, a 76 dólares por barril, y para el WTI en 9 dólares, a 71 dólares. La institución señaló como riesgos una interrupción prolongada de exportaciones a través de Ormuz y posibles daños a instalaciones energéticas.
Jakob Larsen, director de seguridad de la asociación naviera BIMCO, indicó que brindar protección a todos los buques cisterna en zonas amenazadas requeriría un número elevado de activos militares.
Asia busca suministros alternativos
Refinerías asiáticas reportaron dificultades para obtener cargamentos sustitutos ante la paralización del transporte marítimo. Asia importa alrededor de 60 por ciento de su petróleo desde Medio Oriente.
Refinerías de Indonesia y Japón comenzaron a adquirir más crudo de Estados Unidos, mientras que India analiza incrementar compras a Rusia, según fuentes del sector.
La principal terminal de exportación de crudo de Saudi Aramco, Ras Tanura, fue atacada este miércoles, según fuentes del sector energético.
