CDMX regulará scooters y vehículos eléctricos: placas, licencia y nuevas multas
Las nuevas disposiciones entrarán en vigor en julio de 2026 e incluyen emplacamiento, uso obligatorio de casco y restricciones de circulación.
Ciudad de México; 6 de mayo de 2026.— En la Ciudad de México, el uso de scooters y otros vehículos eléctricos personales ya tendrá reglas claras. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó reformas al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad para ordenar su circulación y reducir accidentes.
La medida aplica para los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) —como scooters más potentes— y otros Vehículos Eléctricos Personales (VEP).
¿Qué cambia para los usuarios?
A partir del 1 de julio de 2026, los vehículos nuevos deberán venderse con placas desde el punto de venta. Además, será obligatorio contar con licencia de conducir tipo A1 o A2.
Quienes ya tengan uno de estos vehículos tendrán plazo del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026 para registrarlo y emplacarlo.
Las sanciones comenzarán a aplicarse formalmente desde el 1 de septiembre.
Reglas clave que debes conocer:
- Prohibido circular por banquetas
- No usar carriles exclusivos de transporte público
- Restringido en vías rápidas (más de 50 km/h)
- Uso obligatorio de casco
- Prohibido conducir bajo efectos del alcohol
¿De cuánto serán las multas?
- 10 UMAs: alrededor de 1,175 pesos (primeras infracciones)
- 15 UMAs: 1,762 pesos (reincidencias)
- 20 UMAs: hasta 2,350 pesos (faltas constantes)
¿Quiénes no necesitan placas?
Las bicicletas eléctricas asistidas que no superen los 25 km/h estarán exentas, pero deberán portar un holograma y circular en ciclovías.
La mandataria capitalina aseguró que estas medidas no tienen fines recaudatorios, sino de seguridad vial, y se basan en la llamada pirámide de movilidad, que prioriza a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Además, adelantó que se implementará el uso de cámaras corporales en policías de tránsito, para garantizar una aplicación más transparente de las sanciones.
Con esta regulación, el gobierno capitalino busca poner orden en el crecimiento de estos vehículos y reducir conflictos en calles y ciclovías.
