FGR extingue acción penal contra operadores del Tren Interoceánico
La Fiscalía General de la República informó que 145 víctimas del descarrilamiento en Oaxaca aceptaron acuerdos reparatorios, lo que derivó en la extinción de la acción penal.
Ciudad de México, 8 de abril de 2026. La titular de la Fiscalía General de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que 145 víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, optaron por resolver el caso mediante mecanismos de justicia alternativa.
La aceptación de la reparación integral del daño derivó en la extinción de la acción penal. Del total de beneficiarios, 114 son personas adultas y 31 niñas, niños y adolescentes. El accidente dejó un saldo de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas.
La funcionaria también indicó que la empresa operadora del sistema ferroviario otorgó el perdón por el delito de daño en bienes, lo que llevó al cierre de la investigación por ataques a las vías de comunicación.
De acuerdo con los peritajes técnicos presentados por la fiscalía, no se detectaron fallas en la infraestructura ferroviaria ni en las locomotoras, las cuales cumplían con las normas oficiales mexicanas.
Las investigaciones determinaron la posible comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho. El caso fue judicializado el 27 de enero de 2026 y se obtuvieron órdenes de aprehensión y cateo, así como autos de vinculación a proceso contra los tres implicados.
Los registros de la caja negra de la locomotora indicaron que el tren circulaba a velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en tramos donde el límite era de 70 kilómetros por hora. En la curva donde ocurrió el descarrilamiento, el convoy iba a 65 kilómetros por hora, por encima del límite de 50.
Entre los detenidos se encuentran Felipe de Jesús Díaz Gómez, maquinista del tren, capturado el 26 de enero de 2026 en Palenque, y Ricardo Mendoza Cerón, jefe de despacho, detenido el 27 de enero.
El accidente ocurrió a las 09:28 horas del 28 de diciembre de 2025, cuando el convoy de la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se dirigía a Coatzacoalcos, Veracruz. A bordo viajaban 241 pasajeros y nueve tripulantes en dos locomotoras y cuatro vagones.
El 5 de enero de 2026, un grupo de víctimas presentó una denuncia ante la FGR contra empresas constructoras y funcionarios por presuntas irregularidades. Sin embargo, los peritajes oficiales descartaron fallas en la infraestructura o en el material rodante.
